Quelques petites nouvelles en vrac :
- L'ami JLH nous a bien rejoint depuis une semaine maintenant (sain et sauf malgré un chauffeur qui dormait au volant en pleine nuit et qui a dû s'arrêter pour dormir !) tandis que FPE nous a abandonné vendredi. Après un bref passage à 4 (le record de présence à Pune !), nous revoilà 3.
- Au boulot c'est toujours autant la folie, trop de choses à faire ... même à 2.
- La mousson n'est pas encore arrivée, mais il y a quelques jours nous avons eu une sorte de tempête-tornade l'après-midi, impressionnante : depuis les fenêtres du boulot on voyait les motos tomber une à une, des tôles et plastiques en tout genre voler littéralement et des trombes d'eau. En rentrant nous avons traversé en voiture une zone où il y avait bien 20-30 cm d'eau sur Baner Rd ... qu'est-ce que ça doit être pendant la mousson !
Pour les futurs candidats, voici le programme de notre train-train quotidien : et oui, après quelques semaines on prend vite ses petites habitudes, le tempo est assez régulier, comme nos collègues précédents :
- Départ 8h30 de l'hotel
- 8h45-18h45 : 10h au boulot avec 30 min à 1h de pause selon où l'on mange. Tout ça en questions non-stop, on n'a pas le temp de s'ennuyer.
- Retour à l'hotel vers 19h30
- Resto de 20h30 à 22h-22h30
Et on recommence le lendemain. Autant dire que la semaine passe très vite.
Ce matin petit évènement : lancé à pleine vitesse (i.e. 70 km/h :p) sur le petit bout de Highway pour aller au travail, le chauffeur a une sensation bizarre, il ralentit sévèrement et se cale à gauche de la route. D'un coup je me sens plus bas que mon voisin ... le pneu arrière gauche est totalement à plat !
Hop nous descendons tous et ... regardons notre chauffeur changer tranquillement la roue en 10-15 min. On la remet dans le coffre et on repart !
Ce qui est amusant (façon de parler), c'est qu'en allant chercher Yves-Marie ce soir, il a à nouveau crevé une autre roue ! Du coup nous avons eu le droit à ça :
au lieu de ça :
Enfin bref, pour la petite parenthèse taxi, en cas de choc avec l'un des centaines de camion comme celui-ci qui occupe n'importe quelle voie de "l'autoroute" Mumbai-Pune en pleine nuit, il est facile de comprendre pourquoi la tavera est préférable à l'indica :
